Profil aluminiowy konstrukcyjny 40x120 rowek 8mm

Profil aluminiowy 40x120 – wersja ciężka do dużych obciążeń

Profil aluminiowy konstrukcyjny 40x120 z rowkiem 8 mm to wersja ciężka, po którą sięga się w wymagających projektach inżynieryjnych. Szerokość 120 mm zapewnia wysoką odporność na obciążenia statyczne i dynamiczne, a większa ilość aluminium w przekroju daje większą sztywność niż wariant lekki.

Profil pracuje jak mocna belka nośna i dobrze sprawdza się tam, gdzie konstrukcja musi przenieść duże obciążenia bez nadmiernych ugięć. Rowki 8 mm zapewniają szybki i precyzyjny montaż oraz pełną zgodność z systemem akcesoriów.

Zalety profilu aluminiowego 40x120

Najważniejsze cechy tego profilu to:

• wysoka odporność na obciążenia 
• duża sztywność kierunkowa dzięki szerokości 120 mm 
• prostokątny kształt pracujący jak mocna belka nośna 
• rowek 8 mm zgodny z szeroką gamą akcesoriów 
• anodowana powierzchnia odporna na warunki atmosferyczne 
• pełna modułowość i łatwa rozbudowa konstrukcji 

Zastosowanie profilu aluminiowego 40x120

Profil najlepiej wypada w mocno obciążonych konstrukcjach. Najczęściej wykorzystuje się go do budowy:

• solidnych ram i konstrukcji wsporczych 
• belek nośnych
• podstaw i ram maszyn o dużej masie 
• modułowych systemów transportowych 
• konstrukcji o podwyższonej nośności

To rozwiązanie dla projektantów, którzy potrzebują maksymalnej sztywności kierunkowej w tej szerokości. Większa ilość aluminium w przekroju profilu, daje zapas wytrzymałości tam, gdzie wersja lekka jest już na granicy.

Obróbka profilu aluminiowego 40x120

Przy belkach nośnych dobre przygotowanie profilu przekłada się na zachowanie konstrukcji w eksploatacji. Profil 40x120 docinamy i obrabiamy pod konkretny projekt, dzięki czemu montaż jest szybszy i dokładniejszy.

Sprawdza się to przy ramach maszyn i konstrukcjach wykonywanych seryjnie. Profile precyzyjnie docięte na wymiar łatwiej spasować i ograniczyć poprawki.

Profil aluminiowy konstrukcyjny 40x120 z rowkiem 8 mm to mocna, pełna belka do konstrukcji o dużych obciążeniach.